台灣的探險記事

高雄鐵路地下化可說是全台灣鐵路立體化(高架化或地下化)的浪潮中

非常代表性的一部份

地下化的高雄車站和捷運高雄車站在2018年10月14日啟用

可惜那時一直沒有時間和理由特別搶先體驗

很幸運在2019年的兩次行程裡

(7月-[屏東-枋山鄉] 鐵道加看海的秘境~枋山彎+枋山車站

 8月-[高雄] 2019.08.23高雄研習之餘的市區之旅~只有兩個晚上也要快速進擊!)

都有機會一探新的地下化高雄車站

當然要把握機會好好拍一拍囉~

1.高雄車站地下化其實不只是車站本身

   還有地面上的新大樓,綠化公園,轉運車站等等

   所以即使地下化車站本身已經開放了

   在一樓的地面上還是可以看到很大片的工地在進行著工程~

2.到了一個新地方一定要先看看它的導覽圖~

   不管是車站周邊的環境或是車站本身的構造

   看起來似乎都變大或是變複雜了~

3.新的地下化車站代表形象應該就是這一大片的橢圓形天花板

   還有看起來很霸氣的空間大小吧~

   我覺得單看這個密集的天花板可能會密集恐懼症

   不知道周邊的建設通通完成後會不會形成一種新景象

    讓這些橢圓形看起來不會這麼突兀~

4.不只是高雄火車站

   高雄捷運的高雄車站也移位置整合進來了

   於是以前那種高雄車站旁邊有一個捷運出入口的那種形象

   就從此消失囉~

5.搭車前上個廁所~

   不過這個距離是怎麼回事..........?

   超超超超遠!

   好奇為什麼要把廁所單獨設置在一個需要走很遠的地方......?

6.2019年去的時候如果算是一個時期的休止符

   寫文章的2021年現在或許就可以說是前往下一個新時代的過渡期

   像這個高雄鐵路地下化展示館/高雄舊車站

   一度覺得它可能只能繼續留在這裡當一個展示用的古蹟了

    不過後來看到它在地下化的計畫中回歸車站,當成其中一個出入口繼續使用

    好感動啊!讓它從1941年建成至今的生命可以繼續延續下去!

7.另一個中博高架橋就沒辦法繼續保留了

   它也是高雄鐵路地下化的相關建築

   作為跨越高雄車站的一座橋

   在地化化之後也失去原本的功能

   現在改由平面的站西路接手~

8.回到車站再拍一次吧~

   現在好多的公共建築都喜歡走這種浮誇大膽的風格耶!

    甚麼台中國家歌劇院啊~高雄衛武營啊~高雄海洋流行音樂中心等等

    看起來都很衝擊大家的視覺體驗!

9.看看高雄車站的地面動線指引~

   其實受到大量工地的影響變的還蠻複雜的

   必須繞來繞去才能進入車站本體

   希望下次有機會再去時已經可以有一條完整好走的動線囉!

10.好了好了!認真來搭捷運~

     搭高雄捷運總會讓我有一種比台北大的感覺

     三不五時就能看到車站裡大到看起來沒甚麼人的樣子~

參觀時間:2019年7月14日/8月22日

寫作時間:2021年5月27日