台灣的探險記事

自從全台灣的高架化或地下化開始如火如荼進行的最近幾年

台中高架化(2016啟用)和高雄地下化(2018啟用)算是很指標的兩個大站

沒想到我個人分別要到2019年才看到高雄,2020年才看到台中~

接下來就用從高鐵搭區間車來台中站的視角看看這座車站吧~

一-高架化新站

1.初來乍到一個新車站當然先拍這個站名牌囉~

   而且它在一/二/三月台各有一個!

   不過它在比較靠月台頭的位置,要往前面走一點喔!

2.這就是有列車進站時的示意圖~

   雖然它看起來已經設計的算蠻大了

   不過人潮還是滿滿啊!

   或許以前平面站時期的人潮密度會更高(?)

3.新站特色之一就是這個超巨大天花板

   我個人聯想到它很像是棒球場的天花板(?)

4.下二樓的入口,發現現在比較新的車站好多本來可能的人工月台都變自動售票機了

   還有電子票證(悠遊卡.一卡通等等）快速崛起

   加上如圖中一樣滿滿的LED資訊版

   高科技時代來的又快又猛呢~

5.回到傳統櫃台看看

   這邊的人還是很多呢~

6.櫃台旁邊還有條路

   這條路通往置物櫃.行李房.鐵路警察等

7.例如這裡有置物櫃~!

8.往前還有行李房(對面一樓)和鐵路警察局~

   至於下面的馬路.........前站和後站終於要連起來啦~!

9.聽說這條路叫大智路,本來被一棟大樓阻隔住

   後來得到所有所有權人同意才可以拆除

   現在終於快要前後連通啦~

   這是往前站的方向看去

10.往後站的方向看去

     被圍欄擋住的部分就是拆除工程的範圍啦~

11.在車站四處走走可以看到裡面的各種地圖都蠻實用的~

    例如三張圖由上而下分別是:

    台中市地圖

    台中車站各樓層導覽圖

    台中車站附近地圖

12.裡面四處走走終於來到這個新站的正門口

     台中車站那四個字真的超大的啊~

13.往前看去可以看到台中轉運站和三猿廣場

     轉運站把國光和統聯整合進去了~

     不像之前國光和統聯都各自有自己的一站,還在不同的地方~

14.回來車站本身的二樓平台

     整個大平台(?)上有分四個月台轉乘公車

     它們分別有各自的出入口

     看到這裡有個總整理發現它分月台的方式是用前往的目的地分

     個人覺得蠻不錯的!

15.除了二樓大平台告訴你每個月台有哪些路線,是往什麼方向

    其實到一樓的馬路邊也可以看到這個指標牌

    雖然引導司機開進正確月台的成分比較多

    但我們這種一般遊客如果看到相信也有一些參考價值~

18.A月台公車-往台灣大道

     停靠路線:台中客運+統聯客運+巨業交通 300路 台中火車站-靜宜大學

                    台中客運+統聯客運+巨業交通 309路 台中火車站-高美濕地

                    台中客運+統聯客運+巨業交通 310路 台中車站-台中港旅客中心

19.B月台公車-往崇德路(經一中商圈）

     停靠路線: 台中客運+全航客運+豐原客運 12路 明德高中(明德街)-豐原鎮清宮

                    全航客運 58路 大慶活動中心-潭子勝利運動公園

                    全航客運 65路 南區公所-潭雅神綠園道

                    台中客運 71路 台中洲際棒球場-植物園

                    台中客運 131路 北屯區行政大樓-朝陽科技大學 

20.C月台公車-往北屯/潭子/豐原(經一中商圈).東區/太平

     停靠路線: 統聯客運+中台灣客運 50路 文英兒童公園-921地震教育園區

                    豐原客運 55路 地方法院-豐原

                    統聯客運+中台灣客運 73路 統聯轉運站-文英兒童公園

                    統聯客運+中台灣客運 75路 台中榮總-一江橋

21.D月台公車-往逢甲商圈(經一中商圈)

     停靠路線:全航客運 5路 台中車站(民族路口)-僑光科技大學

                   中台灣客運 25路 忠信國小(柳川西路)-僑光科技大學

                   台中客運 35路 南區公所-僑光科技大學

22.進入月台後就可以看到類似這樣的路線圖

     還有上面的LED公車動態

     可以看到公車大約還要多久來

     這個是D月台的情況~

23.從D月台看向整個公車轉運站

     每個月台都是分開的喔~

     雖然公車班次可能沒到很密集所以車道會有空下來的時候

     還是不要直接穿越車道啦!安全第一!!

24.來到A月台,這裡都是300多的路線

    台中BRT被優化之後..........

    不管!想體驗搭雙節公車的話來這個月台吧~

25.人生首搭雙節車的成就達成啦~

     看著它的背影,想著它有點蒼老的內裝和外在

     時間過得真快啊~

     [統聯客運 300 台中火車站-靜宜大學 KKA-1603]

26.如果仔細看可以發現兩層樓區分得很清楚

     上面是車站入口前的大平台

     下面是各種路線的公車轉運站!

27.下來一樓平面可以看到整個建築物超大的!

     那個走路移動的距離搞不好可以媲美複雜度超高的台北車站了~

28.轉過頭看看站前吧~

     有可愛的彩色人(?)拖著她的行李箱喔~(?)

29.在車站附近走動不時可以發現像這樣的施工圍欄

     看到這個難道代表..........舊台中車站的整修快完成可以開放參觀了(?)

     有點期待耶~

二-原本的舊站

30.看完新站我們往前走一點就會看到舊站~

     印象中上次認真來台中走走好像真的是切換以前的舊站時期了

     對很多人來說舊站才是記憶最深刻的台中印象吧!

31.從新站回到舊站可以看到曾經是月台的走廊

     在上面可以看到往新站的路線指示

     其他範圍則成為紀錄香港反送中事件的"連儂牆"

32.從這個角度看隱約還可以看到月台有兩側軌道的樣子~

33.到車站本體前面的走廊

     突然感覺到時間好像凍結了一樣

     一切留在切換前的最後一天~

34.上面已經沒有任何內容的公布欄也還留著~

35.介紹它作為一座古蹟的歷史解說牌

     在未來大家參觀它的時候就會變成很重要的欣賞角度了吧~

36.過了正門口可以看到原來的自動售票機和時刻表

     看還沒有那麼多高科技以前

     這應該就是所謂的台鐵風格吧~

37.最旁邊還有一段有關台中車站的介紹圍牆

     仔細看看可以發現它參與我們大家很多不同的重要時刻

     蠻推薦經過的時候稍微停下來好好看一下的~

[延伸閱讀-其他的車站]

[台中市-烏日區] 高鐵台中站巡禮-台中捷運快出現了~

[屏東-獅子鄉] 再更難一點的鐵道秘境-枋野號誌站和中央號誌站

[屏東-枋山鄉] 鐵道加看海的秘境~枋山彎+枋山車站