台灣的探險記事

個人作為一個在信義路沿線長大的孩子

可說是一步一步看著捷運信義線的成長

從國小到國中時的施工圍籬慢慢出現在整個道路上

到高中時的施工過程中每兩三個禮拜就改變一次圍欄的位置

公車站.斑馬線.紅綠燈等等有時候過一兩天位置就變了

直到剛上大學的時候,信義線終於通車

從中正紀念堂之後一路延伸到象山

在剛通車的第一天不免要來體驗看看

新路線到底長什麼樣子

這次的體驗是從大安站到象山站

在信義線即將通車前我就很好奇

新的大安站會擴張成甚麼樣子?

就從這個全新的6號出口下去吧!

一下從單一出口變成有6個出口

新的大安站資訊好熱鬧啊!!

順著兩段樓梯下來

這走下來的過程好久啊

都不知道真的算起來是地下幾樓了

真正看到新的地下站區好大喔喔喔!!!

第一天試乘總是有超多想要體驗的人們!!

大空間在人多的時候才裝得下啊~~

到處走一走看看

沒想到也有純樓梯的出入口耶!

這個5號出口出去會到大安站4號出口在復興南路側的側面!

最後還是要來看附中出入口的

當初看著附中裡面的中興堂被切掉一條走廊

多年後沒想到它也變成一個捷運出入口了!!

另一邊的農會大樓也從兩三層樓的矮房子直接變成10層樓以上的商業大樓~

來到大安站的起點

也就是原本木柵線最開始的那個唯一出入口

現在加入信義線後變成4號出入口

照片中左半邊的那個連通口原本是一面牆

加入信義線後又多出這麼大一片空間

真好奇它是怎麼在原有的大樓裡又蓋出這麼大一片地下室的~~

通往信義線月台的電扶梯

好多人啊~~

這個高度也算蠻高的

我覺得自從地下捷運站越來越多以後

車站的深度也是不知不覺的越來越深了呢~~

新的月台都變成全高式月台門了!!

對於防止落軌或東西掉落很有效啊~~

可惜如果要拍捷運就有點不方便了~

看著這些新的站名有點感動!!

雖然地面上還是有完全重疊的公車路線可以取代

但是捷運加入代表的是有一整個路網的連結啊~~

全新的象山站因為重頭建造起

一切的元素都可以非常跟得上現代的設計

不管是字體或公共藝術方面~~

出來象山站以後就很接近信義快速道路囉~

其實我一直覺得大家好像對於過了101之後的信義路就不太關心了

不過象山站至少還是大家想要爬象山時最入門的選擇啊~~

出來除了要去爬象山之外

各種高級的辦公大樓或住宅也是一大特色~

看著這些超高的房子不禁開始想像裡面可以有多豪華!!

本文寫作日期:2020年1月20日

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